Причіп для електричного велосипеда для допомоги в надзвичайних ситуаціях

У вересні минулого року Джим Тернер (Jim Turner) творець популярного електричного велосипеда Optibike в результаті повені застряг в Боулдері (Колорадо, США), де розташована штаб квартира і виробництво Optibike Electric Bicycle Company. Люди опинилися без електрики, дороги були розмиті і переміщатися по місту можна було тільки пішки або на велосипеді.

Як впоратися з наслідками надзвичайної ситуації? Тернер подумав, що коли дороги розмиті, для боротьби зі стихією ідеально підійшли б спеціально обладнані легкі велосипедні причепи, за допомогою яких людям можна було б доставляти найнеобхідніші речі, батареї для зарядки електроніки та водяні фільтри, в крайніх випадках - навіть транспортувати поранених.

Дворазовий чемпіон національного чемпіонату з мотокросу, Джим Тернер став одним з піонерів ринку електричних велосипедів. Його міцні і надійні моделі Optibikes продаються в 33 країнах. Різноманітні конструкції коштують від $ 2800 до $ 14000. Позашляхові моделі володіють тією ж прохідністю, що і гірські велосипеди, але при цьому можуть додатково буксирувати причепи вагою більше 200 фунтів (понад 90 кг).

Розробкою ідеї шефа зайнялися дизайнери компанії, які представили свої міркування, яким чином перетворити позашляхові електричні велосипеди в ефективні легкі рятувальні засоби.

До роботи над велосипедним причепом для реагування на надзвичайні ситуації (Bicycle Emergency Response Trailer, BERT) підключилися і два десятки студентів промислового дизайну Центрального державного університету Денвера (Metropolitan State University of Denver).

Вони запропонували встановити на причепі сонячні панелі, призначені для живлення телефонів і сигнальних вогнів, знімні блоки акумуляторних батарей і бортові фільтри очищення води. Їх причепи розкладаються в рівну стіл, створюючи робочий простір для рятувальників, над яким розгортається намет. Модульні ящики і укладання можуть бути використані для зберігання запасу медикаментів, укладання електроніки та обладнання. Підняті бічні стінки перетворюють причіп в лафет для транспортування поранених.

На суд Тернера було представлено сім студентських проектів аварійного велосипедного причепа у вигляді моделей у чверть натуральної величини. Більшість студентів дійшло висновку, що доцільно зробити верхню частину, складаний робочий стіл, знімною, щоб базову візок можна було використовувати для транспортування автономно.

Студентська команда ветерана іракської війни Патріка Куїнна (Patrick Quinn) зосередилася на допомозі пораненим. Їх причіп розбирається на складові частини, які можуть бути використані як носилок, у відсіках розташовані контейнери, пристосовані для збору, зберігання та очищення води. “Це реальні ідеї. Вони не здатні на багато що, але дозволять швидко витягнути людей, - вважає Куїнн. - У мене є для цього різні ідеї”.

21 May 2014

Вчені зруйнували русофобські міфи
У 20% людей знайдено ген KL-VS пов’язаний з підвищеним інтелектом

• Російські фізики створили "настільний коллайдер" і отримали рекордну енергію електронів »»»
Вчені з Фізичного інституту імені Лебедєва РАН (ФІАН) розробили метод прискорення іонів і електронів до високих енергій за допомогою надкоротких лазерних імпульсів.
• Академіки відповіли на звинувачення Гризлова в "мракобісся", викривши лженаучние "дослідження" Петрика »»»
Кореспондент Infox.ru зв’язався з керівником комісії РАН по лженаука, академіком РАН Едуардом Круглякова і з’ясував, як він ставиться до такої гучної заяви.
• Гризлов відхрестився від фільтрів Петрика: насправді він винайшов новий спосіб очищення радіоактивних відходів »»»
Борис Гризлов, спікер Держдуми, голова вищої ради партії “Єдина Росія”.
• Експериментальна аквапоніка на дахах будинків: тілапія і пишні сади »»»
Міське сільське господарство набирає популярність в Нью-Йорку, але компанія з Брукліна приймає зелену практику нових висот буквально.
• Злодій електровелосипеда повертається за підзарядкою »»»
Чому крадуть велосипеди? Адже з звичайного краденого велосипеда не отримаєш великої виручки.