Trailer für Elektro-Fahrrad in Notfällen

Im September letzten Jahres, Jim Turner (Jim Turner) Schöpfer der beliebten Elektro-Fahrrad Optibike stecken in den Fluten in Boulder (Colorado, USA), wo der Hauptsitz und Produktionsoptibike Electric Bicycle Company. Die Menschen waren ohne Strom, Straßen wurden ausgewaschen und bewegen sich um die Stadt konnte nur zu Fuß oder mit dem Fahrrad.

Wie man mit einem Notfall zu bewältigen? Turner gedacht, dass, wenn die Straßen ausgewaschen werden, um mit den Elementen ideal geeignet, um speziell ausgestatteten Fahrradanhänger, durch den Menschen könnte die nötigsten Dinge, Batterieladeelektronik und Wasserfilter, in extremen Fällen liefern Licht umzugehen - auch die Verwundeten transportiert.

Zwei Mal Weltmeister Motocross Meisterschaft, Jim Turner wurde zu einem der Pioniere auf dem Markt der Elektro-Fahrräder. Sein robustes und zuverlässiges Modell Optibikes in 33 Ländern verkauft. Verschiedene Entwürfe Kosten von $ 2.800 bis $ 14.000. Off-Road-Modelle haben das gleiche Kreuz, Mountainbikes, sondern kann zusätzlich Schlepptau Anhänger mit einem Gewicht von mehr als 200 Pfund (90 kg).

Ideen entwickeln Chef engagiert Designer präsentieren ihre Ideen, wie Off-Road-Elektro-Bikes in der effektiven Lichtrettungsgeräte einzuschalten.

Um auf der Fahrradanhänger für Notfallmaßnahmen zu arbeiten (Fahrrad Emergency Response Trailer, BERT) trat zwei Dutzend Studenten und Industriedesign der Central State University of Denver (Metropolitan State University of Denver).

Sie boten an, Sonnenkollektoren auf dem Anhänger zu installieren, sollen Telefone und Signalleuchten liefern, Plug-in-Einheiten und Bordbatterien Wasserfilter. Ihre Anhänger sind in flachen Tisch erweitert, wodurch ein Arbeitsbereich für die Rettungskräfte, die über dem Zelt entfaltet. Modulare Stapelkästen und kann zum Speichern von Medikamenten, Elektronik-und Styling-Gerät verwendet werden. Erhöhte Seitenwände umgewandelt Anhänger im Wagen zu transportieren verwundet.

Turner auf dem Hof ​​und die sieben studentische Projekte Notfallfahrradanhänger in Form von Modellen der natürlichen Größe von einem Viertel. Die meisten Studenten kommen zu dem Schluss, dass es ratsam ist, um den oberen Teil zu machen, einem Klapp Desktop, abnehmbare Basis, um in der Lage, um den LKW zu verwenden, um unabhängig zu transportieren.

Studententeam Veteran des Irak-Krieges Patrick Quinn (Patrick Quinn) hat sich auf die Verwundeten konzentriert. Ihre Anhänger ist unten in Einzelteile, die als einer Bahre in den Fächern befindet Behälter für die Sammlung, Lagerung und Reinigung von Wasser angepasst werden kann gebrochen. “Es ist echt Ideen Sie sind nicht in der Lage, viel, aber schnell die Menschen ziehen -. Sagt Quinn -. Ich habe verschiedene Ideen für diese.”

21 May 2014

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