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姓名: 徐玉梁
性别:
英文名: Yuliang Xu
人才称号:
职称: 研究员
职务: 天津大学内燃机研究所动力工程院常务副院长 专业: 动力机械及工程
所在机构: 天津内燃机研究所 个人主页:
邮箱: xyL@tju.edu.cn 办公地点: 天津市南开区卫津路92号天津内燃机研究所
传真: +86(0)22 27404765 办公电话: 13212162848
主要学历: 1992/09至1996/07天津大学热能系内燃机专业学习,获工学学士学位
2001/09至2004/09天津大学机械学院动力机械及工程专业学习,获硕士学位
2005/03至2009/03天津大学机械学院动力机械及工程专业学习,获博士学位

主要学术经历: 1996/07--至今 天津大学内燃机研究所

主要研究方向: 1、高效发动机设计与优化
2、工作过程开发与优化计算
3、混合动力构型与策略研究

主要讲授课程: 高效动力及混动系统设计与工程实践(课程代码:S2018056)

主要学术兼职: 中国内燃机学会混合动力技术分会副主任委员
中国汽车工程学会发动机分会委员

主要学术成就: 主要从事高效发动机设计开发与工作过程优化、混合动力构型与策略等研究工作,将产学研紧密结合,先后主持和参与开发了10余款完全自主知识产权的高效环保内燃机产品,近年来开展多项混合动力关键技术、P2/48vP0/P1P3/纯电动构型等混动相关技术研究,为自主品牌车企产品开发提供支撑。
1、获天津市科学技术进步二等奖——“160水冷柴油机设计、研究与开发”项目
2、国家实用新型专利——“柴油机活塞燃烧室”、“汽油机缸盖燃烧室及含其的汽油机”、“缸盖进气道及发动机”、“气门座圈及包括其的汽油机”、“滤棉油气分离装置和滤棉油气分离器”3、汽车工业科技进步三等奖——“HFC4GA1汽油发动机产品研究与开发”

主要科研项目: 1、双边扭矩协同驱动技术电控设计开发(混动P1P3构型);
2、3.5L汽油机燃烧及性能实现关键技术开发;
3、2.0L高效汽油机工作过程优化;
4、联电串并联混合动力控制策略及关键零部件对标研究项目
5、蓝牌轻卡用2.5L柴油机的开发;
6、低油耗航空重油发动机开发及研制;
7、航空二冲程增压发动机开发;
8、4.0L国六柴油机原排及后处理标定试验开发
9、1.0L、1.5L、1.8L、2.4L等系列车用汽油机的开发;
10、1.5L、2.0L、2.7L、3.5L、4.6L等多款车用及非道路用柴油机的开发;

代表性论著: 发表论文:累计发表各类论文40余篇,近年发表论文包括:
1、Design and analysis of an engine-start control strategy for a single-shaft parallel hybrid,Energy 2020(202),SCI:影响因子6.082,EI收录号:20201908612991
2、Research on Trajectory Planning and Tracking Strategy of Lane-changing and Overtaking based on PI-MPC Dual Controllers,国际汽车工程师学会国际大会SAE2021(01),EI收录号:20214411085975
3、基于有限元分析的汽油机进气歧管设计,内燃机与动力装置 2021,38(3):7-12
4、汽油发动机双回路冷却系统的研究,工程设计学报2020,27(05):671-680
5、Analysis of a Coordinated Engine-Start Control Strategy for P2 Hybrid Electric Vehicle,国际汽车工程师学会国际大会SAE2019(01),EI收录号:20200708167087
6、双斜切燃烧室及其与油束夹角匹配对重型柴油机性能影响研究,汽车技术2019(09): 29-34
7、基于Cruise的微卡发动机匹配分析,汽车实用技术2019(13):67-70
8、基于Sehitoglu理论的汽油机缸盖低周疲劳研究,机械设计2019,36(01):10-16
9、汽油机横流冷却水套的优化设计研究,机械设计2018,35(12):12-16
10、基于双向流固耦合的柴油机缸盖温度场分析,机械设计2018,35(08):13-16
11、高压缩比米勒循环发动机设计与分析,汽车技术2018(09):46-50
12、EGR对Miller-Otto循环汽油机高负荷工况的影响,机械设计2018, 35(07):8-13
13、发动机振动对排气歧管低周疲劳寿命影响研究,工程设计学报2018,25(03):330-337
14、基于热机耦合的缸孔-活塞系统优化设计,机械设计2018,35(04):8-14
15、基于热机耦合的机体主轴承壁性能数值模拟与实验研究,机械设计2018,35(01):1-6
16、发动机进气歧管的气动噪声预测方法研究,机械科学与技术2018,37(08):1280-1285
17、超高滚流对高热效率汽油机燃烧过程影响研究,内燃机工程2018,39(02):29-34

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