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姓名: 胡春明
性别:
英文名: Hu Chunming
人才称号:
职称: 研究员 硕导
职务: 室主任 专业: 动力机械及工程
所在机构: 天津大学内燃机研究所 个人主页:
邮箱: cmhu@tju.edu.cn 办公地点: 内燃机燃烧学国家重点实验室 ,300072
传真: 办公电话: 022-27406445
主要学历: 1985.9~1989.7 天津大学热能系内燃机专业大学本科 工学学士
1997.5~2002.3 天津大学机械学院动力机械及工程专业研究生 工学硕士
2002.9~2006.2 天津大学机械学院动力机械及工程专业研究生 工学博士

主要学术经历: 1、1997.9~1997.12 英国华威大学(University of Warwick)访问学者
2、2007.3~2009.12 天津大学动力工程及工程热物理学科 博士后
3、1998.7至今 天津大学内燃机研究所第二研究室主任
4、2003.6~2008.6 天津大学内燃机研究所 高级工程师
5、2008.6至今 天津大学内燃机研究所 研究员
6、2009.3~2018.6 天津大学内燃机研究所 所长助理

主要研究方向: 1、内燃机及混合动力系统智能控制
2、分布式能源动力系统智能管理
3、多燃料航空动力及电子控制
4、车辆动力智能网联管理系统应用
5、氢能动力系统集成控制

主要讲授课程: 1、先进发动机性能优化与控制 (硕士研究生课程)
2、内燃机电控原理与应用(在职硕士研究生课程)

主要学术兼职: 1、中国汽车工程学会理事;
2、中国内燃机学会汽油机气体机分会副主任委员;
3、中国内燃机学会航空发动机分会委员;
4、中国汽车工程学会摩托车分会秘书长;
5、天津市内燃机学会秘书长;
6、中国内燃机工业协会专家委员会委员;
7、中国汽车工程学会标准化委员会委员

主要学术成就: 发表论文60余篇,其中EI检索论文30余篇;授权发明专利、实用新型专利及软件著作权24项,起草国标及部颁标准多项。

主要科研项目: 1、国家自然科学基金项目“点燃式活塞航空重油直喷发动机临界工况燃烧机理的研究”(主持);
2、国家“863”计划项目“智能复合燃烧 (ICCS)直喷汽油机开发”(主持);
3、国家“863”计划课题 “节能与新能源汽车”重大项目课题“代用燃料汽车专用装置的研制与产业化”(参与);
4、国家重点基础研究发展计划(973计划)“均质压燃、低温燃烧”新一代内燃机燃烧技术的基础研究项目“柴油机强化低温燃烧机理及燃烧控制的基础研究”(参与);
5、总装航空预研重点项目子课题“重油直喷活塞发动机电控系统方案设计研究”(主持);
6、国家“十五”科技攻关计划“清洁汽车关键技术研究开发及示范应用项目”“电控喷射LPG摩托车的研究开发”(主持);
7、天津市重大科技专项“TCH-103轻型航空发动机研制”(参与);
8、天津市科技支撑计划重点项目“高效氢内燃机智能发电机组的开发及应用”(主持);
9、天津市应用基础研究重点项目“脉冲多次缸内直喷天然气发动机燃烧过程应用基础研究”(主持);
10、天津市科技支撑计划重点项目“二冲程汽油机LPG蓄压式共轨多点电喷及燃烧优化技术的应用研究”(主持);
11、产学研重大工程项目:“无人机重油直喷发动机研制开发”(主持);
12、产学研重大工程项目:“无人直升机发动机电控系统的开发”(主持);
13、产学研重大工程项目:“甲醇燃料发电机组智能控制关键技术应用开发(参与)”。

代表性论著: 1、Research on application of asymmetrical Pre-chamber in Air-Assisted direct injection kerosene engine,Applied Thermal Engineering(EI)2022年3月,第204卷
2、多喷油参数协同控制对煤油发动机性能影响试验,天津大学学报(自然科学与工程技术版),2021年第54卷第9期,EI: 20212610570915
3、基于多目标的二冲程发动机换气过程优化, 航空动力学报,2021年第36卷第11期,EI: 20214911284437
4、双变量协同的无人直升机发动机恒转速滑模控制(EI),天津大学学报(自然科学与工程技术版),Vol.53 No.5,2020
5、煤油喷雾不均匀度对混合气形成的影响(EI),内燃机学报,Vol.28 No.6,2020
6、基于时频分析探究点火对煤油发动机爆震的影响(EI),航空动力学报Vol.34 No.12,2019
7、活塞式航空煤油发动机冷启动性能试验(EI),航空动力学报, Vol.35 No.1,2020
8、点燃式煤油航空直喷发动机冷起动试验研究(EI),天津大学学报(自然科学与工程技术版)Vol.52 No.1,2019
9、航空活塞式发动机瞬态空燃比控制仿真研究(EI),航空动力学报Vol.33 No.5,2018
10、活塞式航空煤油直喷发动机的爆震控制(EI),航空动力学报Vol.33 No.3,2018
11、基于缸内净压力的直喷发动机最佳点火正时,燃烧科学与技术Vol.23 No.1,2017
12、活塞式航空煤油直喷发动机的燃烧特性(EI),航空动力学报Vol.32 No.5,2017
13、基于模型在环仿真的直喷汽油机空燃比辨识与控制研究,内燃机工程Vol.37 No.3,2016
14、空气喷射量对空气辅助喷射喷雾特性的影响(EI),天津大学学报(自然科学与工程技术版),Vol.49 No.2,2016
15、渔船用柴油-LNG双燃料发动机电控系统研究及应用(EI),内燃机工程Vol.36 No.1,2015
16、基于自然放热规律的发动机爆震分析研究(EI),内燃机工程2015 Vol.36 No.4,2015
17、活塞式航空直喷发动机的燃烧特性(EI),航空动力学报Vol.30 No.10,2015
18、直喷汽油机喷油器驱动模块的开发与优化(EI),内燃机工程, Vol.35 No.3,2014
19、基于遗传算法参数辨识的汽油机各缸空燃比均匀性控制(EI),内燃机工程Vol.34 No.6,2013
20、低压空气辅助缸内直喷汽油机工作过程仿真(EI),农业机械学报Vol.7 No.44,2013
21、基于特征矢量的四气门汽油机缸内流场分析(EI),燃烧科学与技术,Vol.18 No.3,2012
22、低压空气辅助缸内直喷汽油机进气道设计(EI),农业机械学报Vol.42 No.11,2011
23、Mixture Preparation and Combustion of CNG Low-Pressure Compound Direct Injection Spark-Ignited Engines(EI),天津大学学报英文版Vol.17 No.6,2011
24、Investigations on Combustion Process of Low pressure CNG Compound Direct Injection Spark ignited Engines SAE 2010-32-0052
25、Investigation on Cold Starting and Warming up of Gasoline Engine, SAE Paper 2007-32-0070

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