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姓名: 杜青
性别:
英文名: Qing Du
人才称号:
职称: 教授、博导
职务: 天津大学人事处处长、党委教师工作部部长(兼) 专业: 动力机械及工程
所在机构: 天津大学内燃机国家重点实验室 个人主页:
邮箱: duqing@tju.edu.cn 办公地点: 内燃机燃烧学国家重点实验室 ,300072
传真: 办公电话: +86(0)22 27403661
主要学历: 1986/08 — 1990/07,天津大学热物理系/技术经济与系统工程系,双学士
1990/08 — 1993/04,天津大学热能工程系,硕士
1995/08 — 1998/11,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,博士

主要学术经历: 1993/04 — 1995/07,宁夏机械研究院机电研究室,助理工程师
1998/12 — 2000/12,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,博士后
2001/01 — 2002/12,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,副教授
2003/01 — 2004-04,加拿大滑铁卢大学机械工程系,学习访问
2004/05 — 2006/03,天津大学内燃机研究所,副研究员
2006/06 — 今, 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,研究员/教授

主要研究方向: 燃料电池水热管理
内燃机燃烧过程


主要讲授课程: 本科生通识课:《理性的胜利》

主要学术兼职: 智能型新能源汽车协同创新中心理事会理事

主要学术成就: 主要从事燃料电池传热传质、内燃机燃烧过程和非牛顿流体射流破碎等方面的研究工作,共发表SCI/EI期刊研究论文近百篇,其中SCI论文40余篇。承担了国防973、国家重点研发计划、国家自然科学基金项目等项目,作为研究团队成员获得军队科技进步二等奖。 建立了燃料电池研究团队和液体射流破碎研究团队,搭建了相关的仿真和实验研究平台和相应的仿真及实验研究体系。2006年获得“中国内燃机学会创新人才奖暨史绍熙人才奖”。

主要科研项目: 1. 燃料电池公交车整车热管理技术开发,国家重点研发计划,2018YFB0105505-04,2018/05 — 2021/01
2. CO2捕集与能量转换机理仿真研究,国家重点研发计划,2017YFB0601904-1,2017/07 — 2021/06
3. 基于X射线成像技术的幂律流体射流近场区域破碎机理研究,国家自然科学基金面上项目,51676135,2017/01 — 2020/12
4. 幂律流体射流破碎机理的研究,国家自然科学基金面上项目,51176136,2012/01 — 2015/12
5. 非稳态条件下柴油机喷雾系统空化效应的产生机理及对喷雾特性的影响研究,国家自然科学基金面上项目,50876072,2009/01 — 2011/12
6. 受激液体燃料射流破碎机理及其控制方法的研究,国家自然科学基金青年项目,59906008,2000/01 — 2002/12
7. 基于分形理论研究发动机预混燃烧火焰结构及火焰传播规律,天津市自然科学基金面上项目,20020056046,2003/01 — 2005/12
8. 非牛顿液体燃料非对称撞击射流破碎机理的研究,天津市自然科学基金重点项目,15JCZDJC39600,2015/04 — 2018/03
9. PEM燃料电池传质传热机理的多尺度描述,天津市自然科学基金重点项目,11JCZDJC23500,2011/04 — 2014/03
10. 旋转液体射流破碎机理及其控制方法的研究,教育部重点项目,109041,2009/01 — 2009/12
11. 气体蒸发扩散建模及软件模拟,横向项目,北京航天测试技术研究所,2013/03 — 2013/06
12. 撞击射流破碎的仿真和实验研究,横向项目,西安航天动力研究所,2011/035— 2011/10

代表性论著: 1. Zhang J, Du Q, Yang Y. Influence of diesel nozzle geometry on cavitation using eulerian multi-fluid method[J]. Transactions of Tianjin University, 2010, 16(1): 33-39.
2. Jiao K, Li X, Yin Y, et al. Effects of various operating conditions on the hydrogen absorption processes in a metal hydride tank[J]. Applied Energy, 2012, 94: 257-269.
3. Chang Q, Zhang M, Bai F, et al. Instability analysis of a power law liquid jet[J]. Journal of Non-Newtonian Fluid Mechanics, 2013, 198: 10-17.
4. Jiao K, Zhou Y, Du Q, et al. Numerical simulations of carbon monoxide poisoning in high temperature proton exchange membrane fuel cells with various flow channel designs[J]. Applied energy, 2013, 104: 21-41.
5. Jiao K, He P, Du Q, et al. Three-dimensional multiphase modeling of alkaline anion exchange membrane fuel cell[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2014, 39(11): 5981-5995.
6. Yu S, Du Q, Diao H, et al. Start-up modes of thermoelectric generator based on vehicle exhaust waste heat recovery[J]. Applied Energy, 2015, 138: 276-290.
7. Du Q, Jia B, Luo Y, et al. Maximum power cold start mode of proton exchange membrane fuel cell[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2014, 39(16): 8390-8400.
8. Yu S, Du Q, Diao H, et al. Effect of vehicle driving conditions on the performance of thermoelectric generator[J]. Energy Conversion and Management, 2015, 96: 363-376.
9. Du Q, Diao H, Niu Z, et al. Effect of cooling design on the characteristics and performance of thermoelectric generator used for internal combustion engine[J]. Energy Conversion and Management, 2015, 101: 9-18.
10. Jiao K, Huo S, Zu M, et al. An analytical model for hydrogen alkaline anion exchange membrane fuel cell[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2015, 40(8): 3300-3312.
11. Ma Y, Bai F, Chang Q, et al. An experimental study on the atomization characteristics of impinging jets of power law fluid[J]. Journal of Non-Newtonian Fluid Mechanics, 2015, 217: 49-57.
12. Hou Y, Zhang G, Qin Y, et al. Numerical simulation of gas liquid two-phase flow in anode channel of low-temperature fuel cells[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2017, 42(5): 3250-3258.
13. Yang Z, Du Q, Huo S, et al. Effect of membrane electrode assembly design on the cold start process of proton exchange membrane fuel cells[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2017, 42(40): 25372-25387.
14. Hou Y, Deng H, Du Q, et al. Multi-component multi-phase lattice Boltzmann modeling of droplet coalescence in flow channel of fuel cell[J]. Journal of Power Sources, 2018, 393: 83-91.

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